- 螺絲知識(shí)
- 螺絲講堂“技術(shù)分享，高溫高碳勢(shì)滲碳工藝”
- 來(lái)源: 日期:2016/05/24 圍觀:126次
不知不覺(jué)又到了5月又都了尾聲，炎炎的夏日擋不住信純小螺絲們熱情的心，需要不銹鋼螺絲、不銹鋼螺母、墊圈的盡管說(shuō)哦，同城的話，小螺絲將不留余力，頂著暑氣為您送貨上門(mén)…
- 關(guān)于緊固件的性能等級(jí)，你不得不知道的幾件事
- 來(lái)源: 日期:2016/05/23 圍觀:1505次
雖然公制緊固件的強(qiáng)度被稱為【性能等級(jí)】而非【級(jí)別】。但性能等級(jí)基本相當(dāng)于SAE（美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)）的級(jí)別體系。兩者比較，示例如下： …
- 小螺絲來(lái)解惑“如何預(yù)防微振磨損呢？”
- 來(lái)源: 日期:2016/05/21 圍觀:113次
前面講微振磨損的產(chǎn)生以及損害，那么如何預(yù)防微振磨損呢？現(xiàn)在就讓信純緊固件為大家解答吧！首先我們得了解到微振磨損產(chǎn)生時(shí)到底發(fā)生了什么，假設(shè)相互接觸的粗糙面承受較大…
- 振動(dòng)與脫縫機(jī)理導(dǎo)因中被忽略的重要因素 ― “磨蝕”
- 來(lái)源: 日期:2016/05/20 圍觀:52次
雖然緊固件業(yè)界針對(duì)振動(dòng)和其他脫縫機(jī)理進(jìn)行了許多詳細(xì)地研究，但信純緊固件發(fā)現(xiàn)，有一個(gè)影響因素卻少有人問(wèn)津，甚至沒(méi)有為大家正確認(rèn)識(shí)。它就是 —— 磨蝕。什么是磨蝕呢？…
- 拉釘檔案室“平端式和分裂式拉釘”
- 來(lái)源: 日期:2016/05/18 圍觀:59次
結(jié)構(gòu)型平斷開(kāi)端這種拉釘體與開(kāi)端式拉釘?shù)脑O(shè)計(jì)相同，但其拉桿則做成當(dāng)該拉釘裝定位時(shí)，拉桿會(huì)在拉釘體的頭部底下拉斷。這種拉釘?shù)膬?yōu)點(diǎn)是剪力值增加。鋼體/鋼拉桿1/8外徑的結(jié)…
- 探討“緊固件用鋼的一般選擇”
- 來(lái)源: 日期:2016/05/17 圍觀:60次
對(duì)于目前大量生產(chǎn)且具有廣泛應(yīng)用的柳釘、自攻螺絲、平墊圈、木螺絲、及4.6級(jí)機(jī)械螺絲、螺栓、螺柱產(chǎn)品的選用材料，碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T 700、JIS G3101、JIS G3505，無(wú)疑起著主…
- 拉釘檔案室“開(kāi)端式拉釘與盲端式拉釘”
- 來(lái)源: 日期:2016/05/15 圍觀:57次
開(kāi)端式開(kāi)端式拉釘有一端是開(kāi)口的，這種拉釘本體的全長(zhǎng)是空心的。此拉釘?shù)募袅εc抗張值來(lái)自拉釘本體的剪力與抗拉值。在安置拉釘后，拉桿則會(huì)從拉桿頭部下面拉斷，而拉釘?shù)念^…
- 漲姿勢(shì)”面對(duì)常見(jiàn)滲碳缺陷應(yīng)該如何防止“
- 來(lái)源: 日期:2016/05/12 圍觀:60次
常見(jiàn)滲碳缺陷有以下幾種其一：碳濃度過(guò)高。原因是如果滲碳時(shí)急劇加熱，溫度又過(guò)高或滲碳時(shí)滲碳碳勢(shì)過(guò)高，或用強(qiáng)烈的催滲劑過(guò)這幾種情況都會(huì)引起滲碳濃度過(guò)高的現(xiàn)象。而且隨…
- 防松螺絲選擇的新要求
- 來(lái)源: 日期:2016/05/09 圍觀:93次
日常生活或者工作中，在使用緊固件時(shí)，一般情況下，是不允許發(fā)生松脫的 ，但也有例外，如應(yīng)用在需要維修保養(yǎng)的場(chǎng)合時(shí)，則仍需能重復(fù)拆裝并且還要保持應(yīng)有的緊固功效。所以…
- 緊固件材料該如何選?。咳缃窬o固件材料的發(fā)展又是何種境地？
- 來(lái)源: 日期:2016/05/07 圍觀:121次
技術(shù)和材料作為機(jī)械制造業(yè)的兩個(gè)基礎(chǔ)，對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量和性能至關(guān)重要。近20年來(lái)，在大陸引進(jìn)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)線的同時(shí)，也引進(jìn)了相應(yīng)的汽車(chē)緊固件用鋼材，并逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化…
- 螺絲冷知識(shí)“為什么螺絲釘槽位如此多？”
- 來(lái)源: 日期:2016/05/03 圍觀:181次
在日常生活中，大家都比較常見(jiàn)的螺絲釘一般都為一字和十字槽的螺絲釘，但其實(shí)如今一字已經(jīng)基本淘汰，而十字槽位螺絲釘還用在一些不太重要場(chǎng)合，梅花和內(nèi)六角是今后主流也非…
- 開(kāi)課啦！科普-汽車(chē)緊固件分類以及其使用性能
- 來(lái)源: 日期:2016/04/25 圍觀:164次
汽車(chē)緊固件品種非常的多，但是大致可以分為標(biāo)準(zhǔn)緊固件、其他標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械元件、其他非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械元件和非標(biāo)準(zhǔn)緊固件這四大類。汽車(chē)制造所需緊固件產(chǎn)品以標(biāo)準(zhǔn)緊固件居多，市場(chǎng)目前…
- 馬氏體不銹鋼螺絲的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
- 來(lái)源: 日期:2016/04/19 圍觀:258次
不銹鋼材料家族中，只有馬氏體不銹鋼可以經(jīng)過(guò)熱處理加硬，如果從機(jī)械性能、耐蝕性能、易加工性及經(jīng)濟(jì)性的角度考慮，SUS410馬氏體不銹鋼則最為適合。 S…
- 淺談應(yīng)力消除法
- 來(lái)源: 日期:2016/04/18 圍觀:116次
應(yīng)力消除法為一種依賴緩慢冷卻來(lái)達(dá)成其預(yù)期效果之熱處理程序。影響應(yīng)力消除法的因素有很多，包括由不同制造方法（例如：彎曲、剪切、鍛造、鋸、機(jī)器加工、研磨、銑削、車(chē)削…
- 緊固件熱處理的目的
- 來(lái)源: 日期:2016/04/13 圍觀:177次
熱處理工藝對(duì)高強(qiáng)度緊固件，特別是它的內(nèi)在質(zhì)量上有著至關(guān)重要的影響。所以要想生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)度緊固件，必須要有先進(jìn)的熱處理工藝和熱處理工藝過(guò)程控制。熱處理…
- 信誠(chéng)緊固件之客戶實(shí)訪
- 來(lái)源: 日期:2015/11/28 圍觀:111次
信誠(chéng)緊固件，專注于螺絲、螺母、墊圈多年經(jīng)驗(yàn)的中山螺絲廠家，一直秉持著為客戶360度服務(wù)+1度緊固，永遠(yuǎn)為你多一度的理念，力求將服務(wù)做到做好。 本次實(shí)地探訪澳…
- 鹽霧測(cè)試達(dá)到1900小時(shí)
- 來(lái)源: 日期:2015/11/19 圍觀:474次
螺絲、螺母、墊圈經(jīng)過(guò)表面處理加工后，怎樣才能達(dá)到鹽霧測(cè)試1900小時(shí)呢？ 人類對(duì)于充分利用豐富的風(fēng)能、太陽(yáng)能資源，發(fā)展清潔能源，我們的風(fēng)電客戶從陸地資源轉(zhuǎn)向…
- 2015年中國(guó)緊固件市場(chǎng)將呈現(xiàn)優(yōu)勝劣汰
- 來(lái)源: 日期:2015/08/26 圍觀:188次
2015年初，中國(guó)大陸汽車(chē)年銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)出爐，總計(jì)2,349萬(wàn)輛的銷(xiāo)售實(shí)績(jī)不僅破上一年紀(jì)錄，也已經(jīng)是蟬聯(lián)六年世界第一的一級(jí)戰(zhàn)區(qū)。優(yōu)勝劣汰將更貼近達(dá)爾文觀察自然界的物競(jìng)天擇現(xiàn)…
- 蝶形螺絲求發(fā)展須提高自主研發(fā)能力
- 來(lái)源: 日期:2015/08/26 圍觀:80次
缺乏技術(shù)、產(chǎn)能過(guò)剩、環(huán)保受限等因素的存在使我國(guó)的蝶形螺絲產(chǎn)業(yè)已經(jīng)陷入發(fā)展迷局，迷局中的行業(yè)舉步維艱。那么又是什么導(dǎo)致中國(guó)蝶形螺絲產(chǎn)業(yè)陷入重重迷霧之中的呢？尋根究…
- 工業(yè)鋁型材配件緊固件質(zhì)量影響因素
- 來(lái)源: 日期:2015/08/26 圍觀:100次
目前，國(guó)內(nèi)外約有四萬(wàn)多品種、數(shù)百萬(wàn)種各種形式規(guī)格的緊固件，它們的使用場(chǎng)合和環(huán)境更是千變?nèi)f化。工業(yè)鋁型材配件作為主機(jī)、部件的連接件，與主機(jī)一起承擔(dān)著主體的基本性能…
- 信純資訊
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價(jià)格：￥0.05 元銷(xiāo)量：1001 -
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價(jià)格：￥0.20 元銷(xiāo)量：0
- 常見(jiàn)問(wèn)題
